Как можно использовать компрессор от бытового холодильника

Домашние умельцы находят применение устаревшему холодильнику, в частности, компрессору из него. Неприхотливая в эксплуатации запчасть с небольшой мощностью пригодна для изобретения двигателя, вполне рабочей самоделки. Компрессор от холодильника – конструкция, помещенная в корпус, не имеющая накопительной емкости. Электро-схема подключена, поэтому менять ее не нужно. Так можно смастерить бесшумный и недорогой мотор до 6-7 атм., который обязательно сгодится для использования в гаражном помещении для накачивания шин, покраски запчастей, аэрографии.

Как использовать компрессор от холодильника

Обладая некими знаниями технаря и умеючи пользоваться схемами и инструкциями, можно преобразовать мотор от нерабочего холодильника во что угодно, модернизируя и дополнив датчиками, реле, манометрами, ресивером. Возможные варианты:

1. Старая ржавая деталь будет перегонять воздух, поэтому достаточно подсоединить к шине, включить в сеть и начать применять для накачивания шин от велосипеда, машины.
2. Если отвинтить масляный фильтр у бака автомобиля, то компрессор сгодится для откачки излишек масла. Главное – постоянно отслеживать уровень жидкости и напряжение в сети, не пренебрегать мерами техники безопасности даже в гараже.

Справка! Компрессор работает довольно медленно, поэтому не накачает более 2 шин подряд. Также возможно перенапряжение в сети, выход агрегата из строя.

Компрессор для накачки шин от холодильника

Чтобы получить агрегат для быстрого накачивания колес с рабочим давлением на выходе до 3 атм., потребуется:

• компрессор;
• кабель подключения с вилкой;
• воздушный фильтр от авто;
• кислородный шланг для патрубков;
• спиральный шланг при наличии съемных переходников;
• воздушный пистолет для подкачки колес;
• провода и хомуты;
• отвертка, плоскогубцы, нож.

Подробно об основных этапах работ:

1. Отпилить ножовкой мотор от радиатора холодильного устройства.
2. Подобрать кислородный шланг в соответствии с диаметром патрубка.
3. Присоединить воздушный фильтр на вход компрессорной установки.
4. Обрезать ножом патрубок (из пластика) для откачки воздуха, не закрывая при этом отверстие.
5. Разогнуть медные трубки мотора в разные стороны.
6. Насадить один воздушный фильтр, на выходе медного патрубка – второй, зажимая места соединений изолентой (саморезами).
7. Прикрепить отрезок кислородного шланга.
8. Подключить спиральный шланг посредством переходника. Присоединить воздушный пистолет для подкачки колес.

Главное – чтобы давление в фильтре и шлангах было средним. Дополнительно можно обжать курок воздушного пистолета стяжкой из нейлона, чтобы не было скачков.

Справка! Воздушные фильтры (из пластика) – слабое место в установке. Могут быстро лопнуть при повышении давления в шинах на 2-3 атмосферы. При сборе конструкции важно отключать термостат, помечая контакты на пусковом реле и изолируя проводом, чтобы не произошло случайного удара током.

Что можно сделать из компрессора от холодильника

Компрессор от холодильника – агрегат, который может пригодиться после переделки для:

• накачки шин;
• выкачивания воды;
• аэрографии с нанесением рисунков (аэрографов) в рамках особой техники;
• починки бытовой техники (крупногабаритной);
• откачки масла с установкой специального ресивера;
• откачки воды из системы водоснабжения, при замене (ремонте) водопровода.

Из холодильника можно сделать разные самодельные агрегаты (двигатели внутреннего сгорания, двс), которые будут долго и безотказно использоваться в быту: воздушный компрессор для покраски, аэрографии, насос для шин, воздушная помпа с целью продувки механизмов.

Как из мотора холодильника сделать компрессор

Сначала подготовим инструменты:

• 2 шланга (100 мм, 600 мм);
• ресивер (подойдет корпус от старого огнетушителя);
• проволоку;
• хомуты;
• бензиновый фильтр от автомобиля;
• манометр;
• дрель со сверлами;
• плоскогубцы;
• деревянную доску (основа для конструкции).

Начнем переделку с подготовительных демонтажных работ:

• снимаем компрессор с холодильника, расположенный внизу с помощью фигурной отвертки, плоскогубцев, набора ключей;
• откусываем плоскогубцами (кусачками) 2 трубки от системы охлаждения и компрессора;
• снимаем пусковое реле (черная коробочка с проводами), откручиваем крепления;
• перекусываем провода;
• проверяем детали на рабочее состояние, ведь не факт, что они пригодны к демонтажу, если холодильник старый и давно стоит без дела;
• расплющиваем трубки для прохождения воздуха сквозь них;
• устанавливаем на место ранее снятое ранее реле;
• прикручиваем проводку с вилкой к проводам, находящимся на корпусе;
• обматываем места соединения изолентой;
• включаем в розетку, если из трубочек пошел воздух, значит агрегат рабочий, в противном случае компрессор от холодильника сломан или провода соединены неправильно;
• берем пластиковую емкость (2,5-3 л), просверливаем вверху несколько отверстий;
• вставляем трубки от компрессора так, чтобы входная располагалась от края ресивера в 200 мм, выходная – внутри емкости (от верха в 10 мм);
• заливаем смолой;
• просверливаем отверстие для гайки в металлическом корпусе от огнетушителя (если нет, то свариваем из трубы листа металла деталь для подсоединения ресивера);
• вставляем манометр, прикручиваем, привариваем;
• прикрепляем ресивер к основе на проволоку.

Самодельный компрессор должен состоять из трех медных трубок: одна – короткая, запаянная на конце. При обслуживании достаточно будет отрезать припаянную часть, залить отфильтрованное масло, запаять вновь.

Переделка компрессора от холодильника на воздушный

Самодельные устройства выйдут гораздо эффективнее и дешевле, нежели другие заводские аналоги. С помощью устаревшего холодильника можно создать компрессор, зная некоторые технические особенности, проведя демонтажные работы. На выходе выйдет бесшумный, портативный воздушный прибор. Фильтр с установкой на входе мотора делается из пластиковой емкости. Остается докупить в магазине запорную регулирующую арматуру, например, вентили и клапаны.

Встроенный компрессор есть в любом холодильном агрегате. Для переделки на воздушную модель достаточно извлечь деталь, оснастить арматурными запчастями. Однако, потребуется хорошее охлаждение. Иначе аппарат не прослужит долгое время при контактах с воздухом. Так, для накачки ресивера до 7 атм. холодильный агрегат должен проработать не менее 15 минут. Да и такого объема воздуха может оказаться недостаточно, например, для накачки колеса от машины за 1 раз.

Другой нюанс – компрессорное масло. Компрессор у рабочего холодильника работает от фреона. При контактах же с воздухом механизм необходимо заправлять специальной смазкой, иначе быстро выйдет из строя.

Но идея задумана, а компрессор выглядит внушительно, так что для работы потребуется:

• воздушный ресивер (например, баллон от Камаза со сжатым воздухом);
• масляный сепаратор;
• трубка (медь);
• воздушный фильтр (входной);
• 2 арматуры (контрольная, регулирующая)
• реле давления.

Справка! Если нет в наличии масляного сепаратора, то можно изготовить самостоятельно из трубы (50 мм в диаметре), проложив внутри металлическую сетку (губка для мытья посуды), далее – оснастить конец трубки штуцерами, закрыть блинами (металлические). Установить проходной штуцер на стенке трубы, немного отступив от любого из торцов.

Этапы работы:

• сделать из металлического уголка шасси, в дополнение (при желании) – 2 колеса с целью передвижения модели в последующем;
• монтировать воздушный ресивер на шасси;
• закрепить площадку наверху баллона, кронштейн под монтажом дифференциального реле давления;
• выдвинуть маслоотделитель сбоку ресивера;
• установить фильтр для воздуха на входном патрубке мотора (если нет в наличии, то изготовляется быстро из пластиковой емкости), прикрепить к входному патрубку с помощью резьбовых уголков;
• соединить выходной патрубок с входным штуцером маслоотделителя, и ресивером с помощью уголка;
• установить шаровой запорный кран с тройником на выходе ресивера и предохранительный клапан с целью обеспечения сообщения медных трубок через отводы тройника с манометром и дифференциальном реле.

Питание самодельной установки будет происходить через пусковое реле, поэтому менять электрическую схему необязательно. Для модернизации можно дополнить выключателем, монтируя на корпус установки.

Воздушный компрессор собирать несложно. При подобной схеме сборки будет он подключаться к сети с помощью двухпроводного шнура с вилкой, отключаться сразу же, как только давление воздуха достигнет установленных границ.

Доработка компрессора холодильника

Компрессорную установку можно просто доработать, чтобы смастерить, например, слив и менять масло в баке. По сути, рабочий компрессор сам по себе вместе со сжатым воздухом гонит масло в небольшом количестве. Для изготовления слива достаточно:

• просверлить внизу корпуса отверстие (2-3 мм в диаметре);
• нарезать резьбу метчиком, предварительно заполнив агрегат маслом;
• прикрепить к метчику магнит для удержания стружки на себе (частицы в емкости обычно всегда присутствуют);
• вкрутить метчик обратно, очищая от примесей по краям;
• промыть внутри емкость маслом;
• состыковать 2 фильтра друг с другом;
• поместить внутрь магнит;
• перелить масло из одной емкости в другую;
• завинтить крышку, далее – открутить, чтобы заливать масло снова;
• слить масло, закрыть емкость щупом, посадив магнит.

Важное условие! Частицы металла при вытекании должны попадать на магнит, а не обратно в емкость. Сливать масло туда-обратно нужно, пока не начнет отходить кристально чистое. В последнюю очередь завинтить болт и медную шайбочку, заправить мотор отфильтрованным маслом до необходимого объема. Подсоединить магнит уже на закрученную пробку внизу компрессора так, чтобы не оставалось частиц металлической стружки внутри.

Агрегат от холодильника после переделки получается бесшумным, малозатратным, не занимающим много места. Если следовать несложным схемам, то можно смастерить вполне рабочий бюджетный компрессор для накачки шин, аэрографии, покраски комплектующих.

Видео: Компрессор от холодильника для накачки колёс

Видео: Я в шоке. На что способен компрессор от холодильника