Выезд на пикник или просто за город практически всегда сопровождается сбором еды и напитков. Вот только летом охлажденная пища в авто быстро нагревается, а зимой — охлаждается. Это приводит к тому, что продукты теряют свою кондицию и становятся практически непригодными к употреблению. Уже давно в продажу поступили аксессуары, позволяющие избежать такие неприятные ситуации — автомобильные холодильники. Разберемся, какие типы устройств существуют, чем они отличаются, и как правильно выбирать холодильник.
Виды автомобильных холодильников
На сегодняшний день существует всего три вида холодильников для автомобиля: компрессорный, абсорбционный и термоэлектрический. Каждый из них имеет ряд преимуществ перед конкурентами. Перед тем, как перейти к обзору плюсов и минусов, предлагаем ознакомиться с принципами действия каждого из них.
Компрессорный автохолодильник
Принцип действия компрессорного холодильника довольно стандартный. Тот же, что используется и в обычно бытовой холодильной технике. Охлаждение достигается за счет испарения хладагента в испарителе. За счет этого охлаждаются стенки устройства и находящаяся в нем пища. Для постоянного поддержания температуры в холодильнике этого типа используется компрессор. Он позволяет перегонять хладагент из жидкого состояния в газ и обратно.
Абсорбционный (газовый) холодильник
В автомобильном холодильнике абсорбционного типа охлаждение достигается за счет поглощения хладагента водой. Состоит устройство из следующих элементов:
- Теплообменника. Он отвечает за то, чтобы абсорбционная смесь охлаждалась до необходимого уровня.
- Сам контейнер, в котором и содержится абсорбция.
- Дефлегматор — аппарат, в котором достигается конденсация вещества.
- Испаритель.
В холодильнике абсорбционного типа охлаждение происходит следующим образом: смесь очищенной воды (абсорбента) и аммиака (хладагента) нагревается, выделяя последнее вещество, которое в свою очередь поступает в дефлегматор, а затем через капиллярную трубку поступает в испаритель. Далее аммиак охлаждается, что и приводит к понижению температуры внутри камеры холодильника.
Термоэлектрический холодильник
В основе действия термоэлектрического холодильника лежит эффект Пельтье — перехода энергии от одного проводника к другому за счет прохождения электрического тока через место спайки двух разнородных элементов. Под действием тока электрическая энергия переходит в тепловую, нагревая одну часть элемента. В то же время другой его конец охлаждается.
Устройство термоэлектрического холодильника состоит из:
- Охладителя.
- Полупроводника.
- Теплообменного устройства.
- Термоэлектрических модулей.
Охлаждение в устройстве такого типа происходит следующим образом: внутренний корпус, выполненный из алюминия поглощает тепло находящейся в ней пищи. В это же время тепломодуль, который расположен под панелью, направляет тепловую энергию в стабилизатор. Благодаря тому, что емкость, в которой находятся продукты питания, выполнен с применением металлического покрытия, холод не рассеивается, а сохраняется внутри устройства.
Справка! Один из самых первых автомобильных холодильников, которые использовали еще в советские годы, было устройство “Холодок”. Оно работало по принципу Пельтье и выглядело как переносной ларь. Он имел три режима работы: нагрев, вспомогательный и основной. При активации первого режима температура внутри корпуса нагревалась до 70 градусов по Цельсию. Основной режим способствовал снижению температуры в устройстве до разницы с окружающей средой в 26 градусов. Вспомогательный же включали для поддержания температуры продуктов без их охлаждения.
Преимущества и недостатки автомобильных холодильников
Преимущества и недостатки автомобильных холодильников, во многом, зависят именно от их принципов действия. Поговорим более детально о каждом из видов.
Преимущества компрессорных автомобильных холодильников:
- такой вид устройства очень экономичен в сравнении с конкурентами — они потребляют практически вдвое меньше энергии;
- минимальная температура охлаждения гораздо ниже — она может достигать -30 градусов по Цельсию;
- скорость охлаждения гораздо выше, чем у аналогичных моделей — в компрессорном холодильнике заморозить продукт можно всего за 20 минут;
- такие холодильники оснащены предохранителем разряда;
- есть возможность выставить необходимую температуру с помощью ручного регулятора;
- компрессорные холодильники выпускают с довольно различным объемом — от 20 до 150 литров.
Их недостатки:
- высокая стоимость;
- большой вес конструкции;
- громкий гул во время работы компрессора;
- высокое потребление электрической энергии;
- высокая восприимчивость к вибрации.
Преимущества абсорбционных устройств:
- отсутствие сложных и движущихся элементов, что делает холодильник более долговечным и устойчивым к повреждениям;
- отсутствие механических деталей, что гарантирует бесшумную работу устройства;
- широкий размерный ряд — эти холодильники также выпускают различного объема от 20 до 150 литров;
- экономная работа за счет того, что абсорбционный наполнитель способен поддерживать температуру в течение полусуток.
Их недостатки:
- большой вес абсорбционного холодильника;
- для поддержания температурного режима хладагент должен все время циркулировать внутри конструкции, а потому и холодильник должен всегда располагаться только в вертикальном виде.
Преимущества термоэлектрических холодильников:
- возможность не только охлаждать продукты, но и нагревать их;
- холодильник работает в любом положении;
- надежность конструкции;
- термоэлектрический холодильник более компактный в сравнении с конкурентами.
Их недостатки:
- медленное повышение температуры;
- более короткое время действия — низкие температуры поддерживаются не больше трех часов;
- высокий расход электроэнергии.
Автомобильный холодильник — сложное устройство. И перед его выбором советуем разобраться, чего именно вы от него ждете. Если вам требуется только охлаждение продуктов, то рекомендуем выбрать устройство абсорбционного типа. Если необходимо охлаждение и поддержание температуры — компрессионного. Если же вам потребуется еще и нагрев продуктов питания, лучше остановиться на холодильнике термоэлектрического вида. Есть еще и холодильные сумки, но они поддерживают температуру продукта сравнительно недолгое время. Перед использованием любого устройства обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации.

Да ну это все фигня, холодильники эти бесполезны, все равно все тает и портится, лучше термосумку взять, проверено годами, а то напишешь, типа «комфорт», а на деле головная боль. И пикники без нормальной еды и напитков — это вообще не пикники, а мучение какое-то.
Да кому вообще нужен этот холодильник в машине?! Лучше бы дорогу нормальную сделали чем морозить йогурты. А то едешь как на вулкане а они тут про холодильники. Глупости какие-то. И вообще, нормальные люди термосумку берут — дешевле и надежнее.
Да ну компрессионные это вообще жесть! Шумят как трактор и энергии жрут как будто самолет. Термоэлектрические гораздо лучше, тихие и компактные, пусть и не так сильно холодит, зато ехать не бесит. Реально, кому надо чтоб в машине как в морозилке? Просто чтоб продукты не потеплись достаточно, а тут сразу «компрессионного»… перегиб!
Да ну и зачем он нужен этот холодильник в машине? Лучше бы дорогу нормальную сделали чем ерундой заниматься. Хладагент там хладагент… как будто это сильно поможет если ты в пробке 5 часов стоишь в жару. Выпендрёж для богатых!
Да ну нафиг, чего ждать от куска пластика с компрессором? Холодить как полагается, а не еле-еле морозить! И че разбираться, просто купили самое дешевое и забыли про него, вот и вся премудрость. А все эти «чего вы ждете» — для тех, кто любит переплачивать за ерунду.
Да три вида это ерунда полная! Компрессорные это норм но абсорбционные и термоэлектрические — выкинуть на помойку сразу. Лучше уж термосумку взять чем этот геморрой. Реально, зачем писать статьи про такое, которое не работает? Покупал как-то термоэлектрический, так он даже до комнатной температуры не доохладил. Пустая трата денег.
да ладно вам холодильник точнее термоэлемент просто переносит тепло а не охлаждает его. вся эта «холодность» – иллюзия и эффект от нагрева другого конца. маркетинг и обман потребителей. лучше б нормальный компрессор поставили а не эту ерунду.
да ну нафиг эти холодильники в машине бесполезная трата денег и места лучше термосумку взять она и то эффективнее и места не занимает а тут этот компрессор гудит и выжирает зарядку чтоб огурец чуть прохладнее был бред какойто
Да кому нужен этот холодильник в машине?! Лучше бы дороги нормальные сделали чем ерундой заниматься. Зачем вообще везти продукты в машине? Съешьте в кафе! Или дома готовьте. А эти «преимущества и недостатки» — полная ерунда. Просто способ с денег снять.
Чё за ерунда про поглощение хладагента водой? Да ладно, прям водичка все остужает? Физику-то хоть немного помните? Там вообще-то циклы, компрессоры и газ там не «поглощается», а переходит в состояние! Весь такой умный, а объяснение как для пятилетнего. Лучше бы написали, как оно реально работает, а не эту чушь!
да ну нафиг этот холодильник в машине… лучше бы дорогу нормальную сделали чтоб не трясло все продукты а то все равно все вывалится и перемешается. вы вообще про наши дороги знаете? это как тратить деньги в никуда. и не надо тут про «приятные ситуации» — неприятно когда ехать некуда!
Да ну дефлегматор этот! Кто вообще парится? Главное чтоб пиво холодное было а не как там оно «конденсировалось». Нафиг эти научные словеса!
Да ну нафиг, это все ерунда! Я холодильник в машине выключил через полчаса, все нормально было, пиво холодное, сало целое. Просто лень включать и все, придумывают чес, чтоб бабки срубить на «пригодности к употреблению»!
Да ну, -30?! Серьезно? У меня штатный термометр в машине показывает +40, а тут -30… сказки бабкиной! И про экономичность тоже смешно, компрессор жрет как не знаю кто, пока до -30 доберется, всю батарейку выкачает. 20 минут на заморозку — это если льдом набить, а не продукт! Короче, маркетинг и ничего больше.
Да ну «холодок» этот, ерунда полная! Вечно все мокло и воняло, а не охлаждало. Лучше уж перекусить по дороге, чем на это надеяться. Сейчас-то, конечно, получше стало, но по сути — та же ерунда, только дороже.
Да ну нафиг этот эффект Пельтье! Просто маркетологи разводят народ на бесполезные штуки. В машине и так жара, а этот «холодильник» градусов на 5 остужает, если повезет. Лучше уж перекусы с собой в термосумку положить, чем надеяться на чудо техники! И че там с разнородными элементами, ерунда какая-то.
Да ладно вам холодильник это просто шутка! Все равно через пару часов там все тает и становится теплое месиво. Лучше уж перекусить в придорожном кафе чем надеяться на эту «крутость». А эти «охлажденные стенки» — ну да, особенно летом! Чушь полная!
Да ладно вам холодильники эти бесполезные! Езжай нормально в магазин а не таскай с собой лишний ящик который ещё и энергию жрёт. Алюминий там чтоб быстрее сломалось всё и ты новый купил а не чтоб продукты остыли. Обман чистой воды!
Да ну Пельтье это фигня полная! Кто реально пользовался, тот знает, что толку от него нет. Глядит красиво типа «холодит», а на деле там градусов +10, еле-еле до температуры комнаты дотягивает. Лучше уж термопакет взять, чем надеяться на этот «ларь» с Пельтье. Выброшенные деньги, ей богу.
Да уж… три часа это прям космос! А че вы вообще удивляетесь? Автомобильный холодильник это просто понты для богатых. Нормальный человек термосумку возьмет — дешево и сердито. И не жрет электричество как зверь. Три часа говорите? Да я за три часа успеваю и поесть и доехать куда надо!
Да 70 градусов??? Это что за фигня? Холодильник должен ХЛАДИТЬ а не греть! Кто вообще такое придумал??? Лучше уж термосумку взять чем этот бесполезный кусок железа. По-моему это просто способ навариться на людях.
Да три часа это вообще несерьезно! Какой смысл если через три часа все тает? Лучше уж термосумка, чем этот бесполезный кулер. И расход энергии как у самолета, а толку ноль.
Да кому вообще нужен этот холодильник в машине? Лучше уж перекусить в придорожном кафе чем таскать с собой кучу льда и прочей ерунды. И вообще какая разница как он работает? Главное чтобы машина ехала а не холодильник! Бред какой то.
Да кому нужен этот ваш холодильник в машине? Три часа «охлаждения» и полный разряд аккумы — ну это гениально! Лучше уж перекусить по дороге в нормальном кафе, чем мучаться с этой бесполезной штукой. И вообще, это просто способ нажиться на ленивых водителей.
Да ну, эти «холодильники» — сплошной маркетинг! Охладитель там…хаха, просто вентилятор какой-то. Реально, чуть-чуть ниже температуры окружающей, и то не всегда. Лучше уж нормальный холодильник взять, а не эту ерунду в машину.
Да ну, эффект Пельтье это все ерунда! Просто маркетинг чтоб цену задрать. У меня термоэлектрический холодильник в машине — еле до 15 градусов охладит, и то если на улице не жарко. Лучше уж бутылку в тряпку завернуть да и все. А эти «разнородные элементы» — просто способ деньги с людей сливать.
Да ну этот теплообменник! Че за ерунда? Чё все такие умные сразу, холодильник-то простой, трубка и все. Главное чтоб пиво холодное было а не разбираться в этих теплообменах. Почитаешь тут, как будто сам холодильник делать надо а не в машине ездить!