Как заправить холодильник фреоном своими руками. Пошаговая инструкция по заправке фреоном любого типа холодильников

Чем заправляют холодильники

В основе работы холодильной установки лежит преобразование тепла в низкие температуры. Фреон – газ, способный поглощать тепло из внешней среды. Существует множество разновидностей, отличающихся по химическому составу вещества. Чтобы выяснить, чем заправляют холодильники определенной марки, потребуется внимательно изучить техническую документацию конкретной модели.

Общей чертой всех типов хладагентов является отсутствие запаха и цвета. Газ не опасен для жизни и здоровья человека, поэтому он отлично подходит для использования в бытовом холодильном оборудовании.

Заправка холодильника фреоном своими руками.

Важно! К замене следует подходить с особым вниманием. Неподходящий состав может вызвать серьезную поломку системы.

Что такое фреон?

Фреон – это вещество, состоящее из смеси этана и метана в определенной пропорции. Для окружающей среды он инертен. Такой хладагент может быть в жидком и газообразном состоянии. При испарении вещество поглощает тепло и обеспечивается реакция выделения холода. Существует более 40 разновидностей хладагентов.  В домашнем холодильном оборудовании используют безопасные, не способные наносить урон человеку и окружающей среде.

Стоит отметить, что фреон используется не только в холодильном оборудовании. Вещество используют для заправки кондиционеров, в медицинских аэрозолях. Компонент содержится в составе монтажной пены и в лакокрасочных изделиях.

Вопреки всеобщему мнению, гласящему, что утечку можно обнаружить по запаху,  современный фреон – бесцветен и не имеет аромата. Узнать о подобной неисправности можно  только по изменению характера работы оборудования:

• конденсат на стенках;
• недостаточная заморозка;
• высокая температура в холодильном отсеке (продукты быстро портятся).

Для домашней бытовой техники используют фреон таких разновидностей:

1. R600a – естественное вещество. Которое не провоцирует разрушение озонового слоя атмосферы. Недостатком является его взрывоопасность при концентрации в 31 г/ . В холодильном оборудовании вещество используется в минимальных объемах, потому абсолютно безопасно.
2. R134a – безопасный газ. В его составе отсутствует хлор, при его выделении не проявляется запах. Инертен по отношению к окружающей среде, не воспламеняется.
3. R12 – В современной бытовой технике не используется с 2010 года из-за случае отравления. При его концентрации в воздухе свыше 30% способен привести к удушью.
4. R22 – наиболее распространенный тип фреона, используемого в холодильниках старого образца (советские модели). Токсичен при взаимодействии с открытым огнем, имеет запах хлороформа.

Важно! Точная информация о том, какой фреон использован в конкретной модели холодильника, представлена на ярлыке компрессора. Также тип вещества обязательно прописывают в инструкции пользователя.

Фреон в холодильнике современного образца может быть R600а и R134a. Другие марки не используют, потому что эти признаны самыми безопасными.

Что собой представляет

Аккумуляторы для сумки-холодильника внешним видом похожи с малогабаритными контейнерами плоской конфигурации. Изделия наполнены специальной жидкостью, которая часто содержит в своем составе раствор карбоксиметилцеллюлозы и имеет свойство быстро замерзать. Обычно устройство делают прямоугольным или квадратным. Иногда – это плотный пакет, который может принимать любую необходимую конфигурацию.

Прежде чем начать пользоваться приспособлением, его отправляют в специальную морозильную камеру, пока не произойдет полное охлаждение. Хладагент для сумки используют туристы, владельцы автомобилей, рабочие в полевых условиях, дачники и поклонники пикников. Широкий функционал и большая популярность обусловлены тем, что аккумуляторами холода для сумки-холодильника до 72 часов может сохраняться температура от 0 до -5 градусов.

Чтобы понять, как работает сумка-холодильник, необходимо знать, какие элементы находятся внутри самого охлаждающего аккумулятора. Его конструкция складывается из нескольких деталей:

• пластмассовый контейнер;
• хладагент для сумок-холодильников.

Последний, кроме воды, включает несколько добавок:

• глицерин;
• C3H8O (спирт изопропиловый);
• обычная соль;
• карбоксиметилцеллюлоза.

Эти вещества повышают теплоемкость воды. Температура, при которой замерзает смесь, быстро понижается и может достигать 5 градусов ниже нуля. Проще говоря, генераторы холода для сумки-холодильника на первом этапе аккумулируют отрицательную t, после чего охлаждают еду, находящуюся внутри.

Где находится фреон и как его заправляют

Фреон находится в испарителе камеры (система трубопроводов, по которым циркулирует жидкий хладагент). Он поглощает тепло и отдает холод, воздух возле магистрали быстро охлаждается. Циркуляция фреона обеспечивается работой компрессора. При поглощении тепла, жидкость преобразуется в газ. Газ проходит к компрессору, конденсируется и снова становится жидким.

В ходе эксплуатации холодильной камеры важно не допускать:

• очистку морозильной камеры от наледи ножом и другими острыми предметами;
• попадание продуктов и льда на дно испарителя;
• установку возле отопительных приборов;
• мытье оборудования горячей и теплой водой.

Нарушение правил разморозки камеры может стать причиной разгерметизации испарителя. В этом случае возникает риск утечки фреона, жидкость при этом быстро преобразуется в газ, в месте дефекта образуется снежный бугор.

К повреждению испарителя может привести откалывание льда и снега с поверхности морозильной камеры. Повреждение трубопровода происходит при падении массивных кусков льда на дно при разморозке. При подозрении на утечку фреона обратитесь в сервисный центр.

Для справки! В современных моделях холодильника содержится не более 200 мл хладагента. Его утечка не опасна для жизни и здоровья человека. При первых подозрениях на наличие неполадки, оборудование отключают из сети.

Обеспечить заправку фреона самостоятельно можно при наличии опыта обнаружения утечки и профессионального оборудования. Вам потребуется специальная компрессорная станция с манометрами, в ней есть два измерителя (высокого и низкого давления). Для заправки нужен только манометр низкого давления.

При помощи течеискателя выявляют место предполагаемой утечки, после чего проводят пайку проблемной зоны. Перед запаиванием из трубки выкачивают весь отработанный хладагент при помощи насоса. Если трубопровод поврежден сильно, требуется его замена на новый. Патрубки заправочной станции можно присоединять только после восстановления работоспособности испарителя.

Процесс заправки холодильного оборудования фреоном требует точного соблюдения правил техники безопасности, в особенности пожарной. Работы необходимо проводить в проветриваемых помещениях, обеспечивая должную вентиляцию. При обращении в сервисный центр нужно уточнить, дают ли они гарантию на свою работу.

Пахнет ли фреон?

Фреон представляет собой инертный газ, который кипит при минусовой температуре и не воспламеняется при контакте с воздухом. Для современных холодильных агрегатов используют только безопасные варианты, являющиеся нетоксичными, но отдельные разновидности при нагревании до 250 градусов способны выделять токсичные соединения, а именно фосген. Такое вещество использовали для заправки советских холодильников, а после 2010 года его запретили использовать в бытовых целях.

Сейчас применяют только фреон R600а и R134а, они не имеют запаха, потому ощутить утечку попросту невозможно. Неприятный аромат, напоминающий запах газа может исходить из-за засорения дренажной системы. Проблему можно устранить своими руками, достаточно прочистить капиллярную трубку.

Причина неприятного запаха часто заключается в недостаточном уходе за оборудованием. Разморозьте агрегат и вымойте его с использованием щадящих моющих средств. Если используете дезодоранты и другие ароматизаторы для холодильного шкафа, замените их на новые. Такие приспособления имеют определенный срок службы, потому их нужно своевременно менять. После окончания их срока годности может появляться запах похожий на аммиак или ацетон.

Внимание! Если вы ощущаете запах гари, паленой резины не пытайтесь найти и устранить причину самостоятельно. Скорее всего, из-за нехватки хладона, из строя вышел компрессор оборудования.

Роль фреона в работе холодильника

Если компрессор некоторые считают сердцем холодильника, то хладагент можно считать его кровью. Без достаточного количества этого вещества не сможет работать никакое холодильное оборудование. Бесцветный и не имеющий запаха газ необходим для перемещения тепловой энергии.

Фреон легко переходит из жидкого состояния в газообразное при относительно невысоких температурах. Контур, по которому он циркулирует, состоит из двух частей: внутренней и наружной.

Жидкий хладагент поступает на внутренний контур холодильника и поглощает частички рассеянной в воздухе тепловой энергии, превращаясь при этом в газ. Затем он перемещается на внешний контур, проходит через компрессор и испаритель, отдает тепло окружающему воздуху и возвращается в жидкую форму.

Цикл повторяется снова и снова, в результате в камере холодильника воздух становиться все холоднее, а решетка задней стенки постоянно выделяет тепло.

Для заправки холодильника фреоном понадобится заправочная станция, набор специальных инструментов и материалов, а также баллон с хладагентом

Эти свойства фреона используются и в других устройствах, таких как кондиционеры, тепловые насосы и т.п. Газ циркулирует по герметично запаянному контуру. Он не представляет большой опасности для здоровья людей даже при полной утечке вещества из обычного бытового холодильника.

Всего в промышленности используют 16 видов этих насыщенных фторсодержащих углеводородов. Для заправки конкретной модели холодильника подходит какая-то одна марка фреона, обычно она указана прямо на корпусе компрессора.

Какие фреоны используют в холодильниках

В бытовых и коммерческих холодильниках в разные времена использовались свои хладагенты. Вот полный список:

• R-717 (Аммиак);
• Диоксид серы;
• R-40 (Хлорметан);
• R-12 (Дифтордихлорметан);
• R-134a (1,1,1,2-Тетрафторэтан);
• R-600a (Изобутан);
• R-290 (Пропан).

В некоторых холодильниках можно встретить более редкие газы. Они являются кустарной заменой традиционным. Иногда мастера используют их с небольшой модернизацией системы. Чаше всего встречаются хладагенты:

• R-22 (Дифторхлорметан);
• R-502;
• R-406.

Запрещенный R-12

По характеристикам фреон R12 – один из наиболее эффективных хладагентов. Он применялся в автомобильных кондиционерах на западе. Также использовался почти во всех советских холодильниках, таких как:

• Днепр;
• Минск;
• ЗиС и ЗиЛ;
• Смоленск;
• Бирюса;
• И во многих других.

У этого хладагента высокий потенциал разрушения озонового слоя. Поэтому его использование было регламентировано Монреальским протоколом по веществам, разрушающим озоновый слой от 1987 года.

Согласно протоколу, производство хладагента запрещено в развитых странах с 1996 года, в развивающихся с 2010. Его разрешено использовать только как средство пожаротушения в подводных лодках и авиации.

R-134a

Хладагент R-134a был разработан как альтернатива запрещенному R-12. У него не такие хорошие характеристики, в частности холодопроизводительность.  Для его работы требуется не минеральное, а более дорогое, синтетическое масло.

R134-a не горюч, не токсичен. Его потенциал разрушения озонового слоя ODP равен 0. Потенциал глобального потепления GWP составляет 1430. Это в 5,65 раз меньше, чем у фреона R12. Сферы применения хладагента R134a:

• Автомобильные кондиционеры;
• Холодильники;
• Среднетемпературные морозильные камеры;
• Растворитель в органической химии;
• Вспениватель пластиков;
• Наполнитель для аэрозолей.

R-600a, изобутан

Этот хладагент использовался с начала 20 века в холодильниках и морозильных камерах. Но после появления R12 он был забыт на долгие годы. Повторно его начали использовать с 1993 года. По своим характеристикам он аналогичен хладагенту R134a. Но имеет ряд отличий. Ранее мы рассматривали тему, какой хладагент лучше, R134a или R600a.

У хладагента R600a потенциал разрушения озонового слоя ODP равен 0. Потенциал глобального потепления GWP менее 0,001. При этом он работает с минеральными маслами. Единственный недостаток – относительно высокая горючесть.

Интересный факт

В некоторых странах запрещено использовать изобутан для заправки холодильников, например, в США. Все выпускаемая там холодильная и морозильная техника работает на R-134a или R-290. Запрет лоббируют производители этих хладагентов, чтобы захватить рынки сбыта.

R-290

Под маркировкой фреона R290 скрывается обычный пропан. С недавних пор его начали рассматривать как альтернативу традиционным хладагентам. Характеристики хладагента R290 позволяют использовать его в бытовых и коммерческих холодильных установках.

Потенциал разрушения озонового слоя ODP у хладагента R290 – 0. Потенциал глобального потепления GWP – 3. Он используется с полиолэфирными синтетическими маслами. По своим характеристикам и химической активности схож с R600a.

В 1994 году начался выпуск бытовых холодильников на хладоне R290 или его смеси с R600a. В Германии было выпущено более 1000 штук. С тех пор их активно выпускают следующие страны:

• Аргентина;
• Бразилия;
• Индия;
• Китай;
• Турция;
• Чили.

R-1234yf (2,3,3,3-тетрафторэтан)

Этот хладагент пришел на смену R134a и является его модификацией. Химическое отличие в расположении атомов. У обоих фреонов озоноразрушающий потенциал слоя ODP равен 0. Потенциал глобального потепления GWP у хладагента R1234yf равен 4. Это в 350 раз меньше, чем у R134a.

R1234yf используют для заправки кондиционеров в автомобилях новых марок. Со временем R134a уйдет с рынка согласно Киотскому протоколу. Есть большая вероятность, что R-1234-yf будут использовать в холодильниках и морозильных камерах.

По американскому законодательству газ изобутан (R-600a) запрещено использовать в холодильниках. Причина – его горючесть. Поэтому, когда R134-a запретят, альтернатив будет немного. К тому же, оба хладагента взаимозаменяемые.

Как определить, каким фреоном заправлен холодильник?

Неважно, какой холодильник у вас – LG, Индезит, Атлант, Орск, Samsung, Стинол, Бирюса или другой. В 95% случаев используется два варианта хладагента: R600a или R134a. Узнать, какой из них заправлен, можно на специальном шильдике (см. фото).

Шильдик с видом и массой хладагента в холодильнике.

Этот шильдик располагается на внутренних стенках холодильника. Обычно со стороны, в которую открывается дверца. Реже он наклеивается на заднюю панель, за ящики для овощей. Еще реже – с тыльной стороны холодильника. Нередко такой же шильдик клеят на компресор.

Важно!

На шильдике указывается марка хладагента и его количество. Но если холодильник ремонтировали или заправляли фреоном, могут быть проблемы. Некоторые мастера модернизируют систему под другой хладагент. Другие просто меняют фреона на другой тип. Это обычно указывают на наклейке, которую клеят на компрессор.

В этой публикации мы рассказали, какие хладагенты используются в холодильниках. Описали их особенности, прошлое и будущее фреонов. Надеемся, она была вам полезна. Не забудьте поделиться публикацией с друзьями и коллегами!

Когда нужно заправлять холодильник фреоном

Хладагент не имеет срока годности, то есть не утрачивает своих свойств со временем. Причиной заправки служит только утечка реагента из-за нарушения целостности контура. Самый просто способ проверить необходимость заправки – сравнить текущую температуру с заявленной в технической документации. По величине разницы можно судить о количестве нехватки реагента.

Утечка в холодильнике может возникать из за неправильного монтажа и механических повреждений.

Причины утечки хладгента

Если говорить коротко, то причина утечки фреона – это нарушение герметичности холодильного контура. Но причины возникновения такой ситуации могут быть очень разными. Случайное механическое воздействие, оказанное на элементы холодильного контура или на компрессор, могут стать причиной такой неисправности.

Поломка компрессора практически неизбежно вызывает необходимость заливки фреона. Даже если хладагент при этом останется в контуре, его все равно придется заправлять при замене неисправного элемента. Низкое качество капилляров, по которым перемещается фреон, или их износ также часто вызывает разгерметизацию системы.

Если места соединения отдельных элементов холодильного контура смонтированы неправильно, со временем они могут ослабнуть, хладагент будет вытекать через появившиеся щели.

Если загрязнение капиллярных трубок произошло из-за замерзания попавшей внутрь контура влаги, прочистить их не сложно. Но иногда такой засор происходит в результате накопления загрязнений от частичек выгоревшего машинного масла. Фильтр-осушитель эти вещества не улавливает, они постепенно накапливаются внутри узких трубочек и образуют препятствие для свободной циркуляции хладагента.

Если сломанный компрессор необходимо заменить новым, придется вскрывать холодильный контур и после замены выполнить закачку новой порции фреона

Хотя утечка фреона в такой ситуации не наблюдается, чтобы нормализовать работу системы, придется вскрыть холодильный контур.

После прочистки капилляров придется восстановить его герметичность, а затем ввести в систему новый хладагент взамен утраченного.

Перед началом работ по заправке следует выявить причину утечки и устранить ее. Для этого нужно осмотреть контур, чтобы понять, где именно это происходит.

Чтобы выявить место утечки фреона с помощью мыльного раствора, нужно исследовать состояние в местах соединения трубок, а также там, где заметны следы масляного загрязнения

Если осмотр результатов не дал, можно воспользоваться мыльным раствором. В систему при этом подается воздух под небольшим давлением.

Мыльный раствор наносят на поверхность трубок, места соединений и т.п. Он будет пузыриться в местах протечек. Обрабатывать таким образом весь контур нецелесообразно и небезопасно.

Проще будет сначала проверить самые слабые и подозрительные области: места соединений, а также участки, где имеются следы загрязнения техническими маслами.

Для точного определения точки повреждения контура и утечки хладагента используется течеискатель – прибор, который реагирует на конкретную марку фреона

Если мыльный раствор не дал результатов, для определения места утечки хладагента следует использовать течеискатель или пригласить опытного мастера. Это не универсальный инструмент, конкретный прибор обычно настроен реагировать только на определенную марку хладагента.

Его можно использовать для выявления мест утечки не только перед их устранением, но и после окончания заправки контура, чтобы убедиться в достаточно высоком качестве выполненных операций.

Если этого не сделать, можно упустить какой-нибудь недочет. Некачественный ремонт проявится примерно через две недели, все работы придется выполнять заново.

Кроме устранения протечек не помешает также проверить функционирование других элементов системы. Недостаточное количество фреона нередко приводит к повышенному износу отдельных деталей. Если не устранить причины, которые вызывают нарушение герметичности, очень скоро придется снова приступать к ремонту, закачивать хладагент и т.д.

Причины утечки фреона и диагностика неисправности

Главная причина утечки хладагента — нарушение герметичности холодильного контура. Среди причин такой ситуации отмечаются следующие:

Читайте также:  Какое одеяло лучше покупать с каким наполнителем: отзывы, характеристика качественных изделий с современными наполнителями

• Механическое воздействие. Например, повреждение при погрузке/разгрузке холодильника.
• Выход из строя компрессора. В таком случае всегда требуется полная замена хладагента.
• Неправильная установка отдельных элементов холодильного контура. Во время эксплуатации они могут ослабевать, а фреон начнет вытекать через образовавшиеся трещины.
• Попадание влаги или частиц отработанного машинного масла внутрь капиллярных трубок. Использование фильтра-осушителя не решает данную проблему, поэтому требуется проводить вскрытие контура и полную замену фреона.

Чтобы установить место, где происходит утечка хладагента, нужно провести проверку состояния холодильного контура. Сначала осуществляется визуальный осмотр. Устанавливается наличие мест, где присутствуют следы масла. Если такая проверка не помогла найти участки протечек, то используется мыльный раствор.

Он наносится на поверхность трубок и места соединений. Подается небольшое давление. В местах утечки фреон начнет пузыриться. Следует помнить, что обрабатывать мыльным раствором весь контур не рекомендуется из соображений безопасности.

Если все мероприятия не помогли установить место протечки хладагента, то используется течеискатель. Нужно знать, что отдельно взятый прибор способен определить течь конкретной марки фреона. Универсальность течеискателя заключается в том, что он поможет не только установить место утечки до заправки, но и исключить их после проведенных работ.

Помимо восстановления герметичности системы и дозаправки хладагента, нужно проверить состояние других элементов. Чаще всего выход из строя одного узла провоцирует повышенную нагрузку и быстрый износ других. Если не устранить все причины, провоцирующие нарушение герметичности, то в скором времени велика вероятность повторной поломки.

Бывает так, что комплекс мероприятий не позволил самостоятельно выявить место подтекания фреона. В таком случае лучше всего пригласить специалиста.

Среди дополнительных признаков, свидетельствующих о нарушении герметичности или недостаточности фреона в системе, стоит отметить следующие:

1. Повышение температуры в камере хранения продуктов.
2. Отсутствие или существенное сокращение перерывов в работе холодильника.
3. Непрерывная работа компрессора.
4. Появление конденсата.
5. Образование неприятного запаха, который не имеет отношения к испорченным продуктам.
6. Формирование снега или льда на испарителе.
7. Наличие коррозии на корпусе.

Диагностируем проблему

Самый первый шаг – нахождение места протечки. Определить поможет визуальный осмотр. Выше уже говорилось об элементах, на которые стоит обратить повышенное внимание. Также подскажет наличие проблем коррозия, возникающая на трубках при выделении влаги.

Если обычный осмотр не дал результатов, то можно прибегнуть к старому способу обработки мыльным раствором и подачи давления. Наносится на трубки, места соединений, а потом в систему подается азот. В местах разгерметизации появятся пузыри.

Также имеется специальный инструмент – течеискатель. Как правило, он рассчитан на конкретный состав хладагента, поэтому может не показать место протечки при не соответствии.

Важно! Слабые места стоит искать как перед закачкой, так и после. Это позволит исключить повторение проблемы в будущем.

Подготовительные работы

Решая заправить холодильник в домашних условиях хладагентом, необходимо выполнить подготовительные работы. Они заключаются в приобретении всего необходимого оборудования и приспособлений. В частности, для выполнения диагностики и самой процедуры заправки фреона необходимы следующие материалы и инструменты:

1. Хладагент R134a. Он реализуется в баллонах по 5 л. Они оснащены атмосферным вентилем для удобства выполнения заправки.
2. Инструменты. В их числе должен быть ключ на 10-14 для откручивания обжимных гаек, ножовка по металлу для обрезки сервисного патрубка и прочее.
3. Так как ремонт может затянуться на неопределенный срок, то все продукты из холодильника лучше сложить в прохладное место и максимально изолировать от тепла.
4. Необходимо установить факт утечки и найти само место повреждения контура, потому что заправить можно и 10 раз, но все попытки будут безрезультатными.

1. После обнаружения конкретной причины утечки и ее устранения можно приниматься к заправке. Если у вас имеются сомнения на счет самостоятельного выполнения данной процедуры, то стоит обратиться к профессионалам.

Вакууматор для холодильника

Удаление остатков хладгента

Перед тем, как заправить фреон для холодильника самому, систему нужно освободить от остатков хладагента. Для этого используют игольчатый захват, который выполняет функции тисков, сжимающих осушитель. Медную часть трубки прокалывают. В целях безопасности капилляры выводят в окно. После этого открывают вентиль, устраняя излишнее давление. Охлаждающую систему обрабатывают азотом, что помогает удалить остаточную влагу. Делается это так:

• контур прочищают в течение 10-15 минут;
• перекрывают вентиль в месте установки игольчатого захвата;
• отсекают фильтр-осушитель обрабатываемого капилляра;
• продув проводят повторно.

Нужно помнить, что при замене фильтра капиллярную систему нельзя оставлять в открытом виде более, чем на полчаса. Новый осушитель монтируют после завершения продува.

Закачка фреона

Заправка холодильника фреоном своими руками осуществляется следующим образом:

1. К патрубку компрессора подключают шланг синего цвета. Желтую гибкую трубку подсоединяют к газовому баллону.
2. Трубопровод снабжают клапаном Шредера. Это необходимо для измерения давления нагнетания. К клапану подводят красную трубку.
3. Кран синего манометра открывают. То же касается баллона с хладагентом. После достижения давления в 0,4-0,5 атмосфер, одновременно перекрывают 2 вентиля.
4. Запускают компрессор примерно на 30-40 секунд. После этого мотор вновь выключают.
5. От баллона с хладагентом отсоединяют трубку желтого цвета. Устанавливают вакуумно-насосную станцию. Закрывают вентиль синего цвета, компрессор запускают на 7-10 минут.
6. Шланг желтого цвета отсоединяют от компрессора и подключают к баллону, на котором открывают клапан. Действия должны выполняться так, чтобы газ удалил все остатки воздуха в трубке. После этого клапан перекрывают. На баллоне открывают синий вентиль, закачивая нужное количество фреона.
7. Выключив насосную установку, проверяют давление в контуре. При получении нормального показателя трубки запаивают и изгибают, все шланги отсоединяют.

Помимо замены хладагента, может применяться дозаправка. Закачать фреон самостоятельно, не разбирая систему, можно при наличии незначительных повреждений. В таком случае выгоднее иногда доливать хладагент, чем проводить дорогостоящий ремонт.

Опасен ли фреон для человека

Ядовитость и высокая взрывоопасность хладагентов, используемых в работе холодильных установок – миф. Это вещество безопасно для человека и окружающей среды и содержится оно в контуре в малом количестве. Для работы современного агрегата необходимо от 30 до 100 грамм хладона. Такой массы более чем достаточно для создания необходимого давления, а заправка выше нормы может спровоцировать выход модуля из строя.

С точки зрения взрывоопасности компонент также не опасен. При соблюдении правил эксплуатации взрыв невозможен из-за малой концентрации вещества. Вот баллон с хладоном может быть опасен, и то лишь при условии его расположении вблизи источников открытого огня.

Отравление фреоном

Утечка фреона в бытовом холодильнике не может стать причиной отравления и при своевременном ее обнаружении не наносит вреда самому агрегату.

Фреон опасен только в больших количествах, потому риск отравления газом повышен для людей, работающих на хладокомбинатах, особенно при нарушении системы вентиляции. Последствия такой интоксикации – обратимы, но довольно опасны, потому нужно обращать внимание на следующие симптомы:

• состояние алкогольного или наркотического опьянения;
• мушки перед глазами;
• судороги;
• аллергические реакции;
• нервное возбуждение;
• спутанность сознания;
• раздражение слизистых;
• ожог кожных покровов 1 и 2 степени.

Внимание! Тяжесть состояния пострадавшего прямо зависит от числа атомов хлора в конкретном фреоне. В легких случаях появляются головокружения и головные боли, а в тяжелых возможен отек легких, который может вытекать в летальный исход.

Фреон – относится к группе веществ, требующих соблюдения особых правил при  работе с ними. Игнорировать такие указания – нельзя, особенно на крупном производстве. Если вещество содержится в больших количествах оно – опасно. При первых подозрениях на интоксикацию стоит обращаться за помощью медиков и проходить лечение.

Меры безопасности

Одним из самых важных требований, которые необходимо выполнить перед тем, как заправить холодильник фреоном в домашних условиях, является безопасность. Используемый в бытовых холодильниках фреон не является опасным для окружающей среды, но его попадание в глаза или на слизистую ротовой полости опасно. Поэтому работы следует выполнять в перчатках и беречь лицо от брызг. Если масло попадет на кожу, то его нужно смыть обильным количеством воды и мыла.

Выводы и полезные советы

Если после прочтения всего вышеизложенного заправка фреона кажется сложной и неосуществимой задачей, то настоятельно рекомендуется обратиться к мастеру. Это гарантирует качественный ремонт и отсутствие проблем в дальнейшем.

Если же принято решение о самостоятельном ремонте, то стоит изучить теоретическую часть подробно и скрупулезно. Применение полученных знаний на практике всегда немного отличается от изложенного в тексте. Стоит помнить, что в ходе выполнения любых работ возникают непредвиденные осложнения. Частые проблемы рассмотрены выше, но все предусмотреть невозможно. Поэтому стоит быть готовым проявить техническую смекалку. При отсутствии опыта рекомендуется понаблюдать за работой мастеров при помощи видеосервисов в Интернете.